鳥嘴的部落格

大家好我是鳥嘴，今天要來整理引擎，第一步驟是落引擎

由於日後引擎會整理到的地方，一篇文章會寫不完，所以把大致步驟分成幾個文章，然後用連結的方式導入，本次是整理引擎的第一篇，也是所有整理引擎中最重要的一篇，這個階段DIY者真的要慎重考慮這個要不要自己來了，這是我第一次落引擎，一邊拆一邊拍照花了我足足半天時間，一早7:00開始動工，裝完剛剛好12:00，並且滿頭大汗還出了一堆毛病，除了工具要足夠以外，也要有組裝手路跟電學常識，最好是有個有經驗的人可以陪著做(我是有親戚有玩車可以問)，事前功課也要做足，再動工

step 01.首先要確認你有以下工具:

1.3分扭力板手

2.2分扭力板手

3.千斤頂

4.尖嘴鉗

5.2分套筒組

6.十字起子

7.3分套筒組

step 02.拆卸車殼

 使用十字起子拆卸兩邊的側蓋

使用十字起子+10mm套筒板手拆卸坐墊與前護蓋

step 03.拆卸線路與管路

打開來看得眼花撩亂，不過沒關係我大致整理了目前看得到的線路與管路如下圖

使用十字把進氣肥腸螺絲解開

拆卸呼吸管(在汽缸蓋前面)

使用10mm套筒板手拆卸空氣濾清盒

拆卸節流閥接頭(電腦接頭)

使用12mm開口板手拆卸油門線

使用十字起子拆卸節流閥束環螺絲

使用黑手特有的拆裝巧力，獲得節流閥一枚

拆卸火星塞蓋

拆卸缸溫檢知接頭

使用8mm套筒拆卸噴油嘴座(此時嚴禁火燭!!)

使用10mm套筒拆卸進氣座(這個不拆似乎也可以落引擎，只是我想把噴油嘴塞在裡面保護著)

拆卸含氧檢知接頭

進氣座跟噴油嘴往前翻之後記得用乾淨的布把進氣口封住，避免異物入侵

進氣座拔起來之後，把噴油嘴塞入，保護噴油嘴(原本的螺絲含著)，為了避免等等拆卸引擎的時候拉扯到，所以把這座稍微往腳踏板擺著

最後三條線分離(位於引擎後方靠近後輪的地方)，電瓶搭鐵線路、發電線圈線組、啟動馬達線

使用8mm套筒拆卸電瓶線(先拆黑色再來紅色)

使用10mm套筒拆卸搭鐵線路

這裡有個小接頭記得拔除，在搭鐵線路上

拆卸發電線圈接頭(飛輪)

使用10mm套筒拆卸啟動馬達線

拆卸後煞車螺帽(用手轉就可以轉出來了)，然後將煞車線與後輪分離

怕螺帽弄丟，分離後把螺帽套進去

step 04.引擎與車架分離

這個步驟不難，只是累了一點，記得拖引擎的時候不要扯到線路，支撐點要頂好，注意不要讓引擎掉到地上受傷了

使用千斤頂頂高皮帶輪箱

使用12mm套筒拆卸後避震器

千斤頂放鬆，移到引擎底下頂著引擎

螺絲頭使用12mm套筒板手頂住，螺帽使用14mm套筒拆卸引擎懸吊螺絲

抽出引擎懸吊螺絲

之後就可以把引擎拖出來了...這時候需要準備一張小板凳，然後慢慢的把引擎拖出來，不要扯到管線，不要把引擎摔到地上，也記得不要壓傷手了

支撐點要抓好...，不然引擎很容易翻倒，我的作法是底下墊著小板凳，後輪靠著牆壁，小板凳注意不要頂著排氣管，避免排氣管壓傷

車架

引擎身上的車殼與排氣管也可以拆卸，更方便整理引擎

step 05.組裝回去

中間整理引擎的部分略過，後續再補上文章，整理完引擎之後就是將引擎與車架結合

將引擎拖進車架下，注意不要扯到管線

引擎懸吊孔與車架懸吊孔對準

一邊搖晃車架一邊插入懸吊螺絲(懸吊螺絲塗抹潤滑油會更順)

套入懸吊螺帽，使用扭力板手鎖固4.5~5.5 kgf-m

使用千斤頂頂著皮帶輪箱，對準後避震器孔

使用扭力板手鎖固後避震器螺絲2.4~3.0 kgf-m

後續就是把管線與車殼比照前面的方式賦歸，就不多贅述，希望有幫助到大家ㄋㄟ~~