大家好我是積極進取的鳥嘴，今天我要來把原先的行車紀錄器與電壓表的線路改造一下，並裝上新的行車紀錄器
之前有自行增加行車紀錄器 也自行增加電壓表，不過後來在網路上有讀到很多文章顯示，更專業的作法是利用接頭把正電額外接出來，給繼電器使用，而繼電器接收到鎖頭正電之後打開迴路，電瓶的主電源直接給行車紀錄器與電壓錶，而我之前的作法是比較土炮的方式，直接把鎖頭正電破壞掉後連接後再包起來
以前的方式也不是不可以，但是會讓一條鎖頭正電吃了原本的電流又外加行車紀錄器與電壓表，而修改過後的線組，會分散掉許多鎖頭正電的負擔，直接從電瓶外接一條14AWG的線給行車紀錄器使用，而鎖頭正電只要多負擔繼電器的小小電流而已。
本篇我主要著重在製作這組線組還有鎖頭正電如何從閃光器引出來上，因為當時我在跑線的時候已經下午傍晚之時，而跑線也不是那麼特別需要注意甚麼，就不記錄了。
這次我買的行車紀錄器規格:
廠牌:PAPAGO
型號:Mototor Pro
產品細節可以自行去查他的官網，我不是業配XD
這次也來一個 小小的開箱
1. 變壓器 & 2A保險絲 & 電源線組
2. 主機
3. 前後鏡頭
4. 前後鏡頭延長線
5. 手動鎖檔按鍵
6. GPS天線
7. 主機充電線
8. 鏡頭固定支架 + 貼紙
9. 說明書
10. 鏡頭固定支架 + 貼紙
11. 主機固定磁鐵 + 貼紙
step 01.準備線組材料
首先我準備改造用的材料如下:
1.紅色與黑色絞線18AWG & 14 AWG *各3米
2.12V 繼電器
3. 250型 車用接頭 (公母)
4. 110型 車用接頭 (公母)
5. 250 型接頭端子 *10 & 110型接頭端子*40
6.15A保險絲
7.保險絲座
另外我還用了壓接端子、Y型端子、熱縮套與電火布等等耗材，就不多贅述。
step 02.製作線組
用Word來規劃一個簡易的電路圖(呵呵不是很專業請見諒)，參考了許多網路影片與文章來綜合一下資訊，來規劃並製作我的線組
動作是這樣的:
1.鑰匙插入並開電(此鎖頭正電會從閃光器引出)。
2.鎖頭正電會導通繼電器。
3.繼電器收到鎖頭正電，會開放電瓶的電給行車紀錄器、電壓表或者車充等等。
使用壓接鉗或者尖嘴鉗壓接端子，一個一個接起線組
看得霧煞煞嗎?這邊標註我的線組怎麼接(或是甚麼功能)
1. 接電瓶正負
2.保險絲 從電瓶正極出來
3.12V繼電器
4.鎖頭正電接地
5.跟閃光器接頭對接
6~8. 三個接頭輸出，看你想接甚麼就接甚麼
(行車紀錄器、車充、電壓表、燈組...)
step 03.將舊線組拆除
舊線組是直接把鎖頭電剖開，將絞線纏上
把舊線拆分開，剪開車上的原本線組
套入壓接端子與熱縮套
壓接
用熱縮套包起來
鎖頭線組也用同樣方式把它復原
獲得電壓表一枚
與舊的行車紀錄器一坨
於是原本的線組被回復了
step 04.找到鎖頭正電
鎖頭正電代表的是 : 鑰匙轉開準備發動前的那的狀態才通電的那條線，非發動前就一直通電的那條
可以從鎖頭那個大接頭找到，不過鎖頭正電要從大接頭接又太多條線了
網上有人的方法是從閃光器的接頭接出鎖頭正電
如下圖中的紅色2P接頭，鑰匙轉開之前這個接點沒有電(電表使用直流電偵測模式，黑色線插在鐵上)
電表紅色線插在接頭黑色端子上
鑰匙轉開之後發現產生12.49V電壓，此接頭的黑色線即為"鎖頭正電"
step 05.插上線組並跑線即完成
線組與閃光器接頭對接
繼電器找個舒服的地方固定好
然後穿完了線(中間施工過程兩手髒掉沒法拍照)
右邊那條準備接行車紀錄器，中間左邊兩條暫時不接
接上電壓表來測試一下是否有電壓出來，首先也把電壓表的線壓上接頭
開啟之後，電壓表偵測到12.7V電壓，實在感動
然後把行車紀錄器的正負電比照辦理，壓成接頭，插上之後即完成~
之後就是漫長的跑線...安裝型車記錄器前後鏡頭、GPS定位sensor、手動鎖擋按鈕、主機電源線...，兩手髒髒就沒有拍照記錄了...
跑線方式與各個部件位置圖
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