大家好我是孝順的鳥嘴，今天來整理家人的風光125的傳動箱
本次保養記錄為2019/11/10 施工，遇到的問題也會在這裡記錄下來，以後會更新文章
開始拆之前，風光125記得要把機油漏掉，或者把車子放傾斜或者放倒，因為此車有設計油鏡在傳動蓋上面，本人我是會挑要換機油的時候拆，就不用放倒了
使用6mm內六角板手拆卸踩發桿，如果年久失修，最好先噴WD40再上
接下來便是噩夢的開始，傳動蓋塑膠殼的M6十字螺絲完全拆不下來...解到十字頭崩掉
使用退牙鑽也沒甚麼用...(退牙鑽也崩了)
只能使用最暴力的方法...直接對著螺絲中心鑽下去...
螺絲頭鑽掉之後，這個牙可以用手轉出來
發現已經壞死的傳動小海綿
用5mm內六角板手拆卸傳動鋁蓋，結果...
一邊敲一邊搖，搞了好久傳動鋁蓋就像被黏住了一樣拆不起來，足足搞了半小時在拆蓋子上面
在這邊紀錄一下，因為這顆PIN已經鏽到爛掉了...，導致傳動鋁蓋卡住，PIN本身怎麼拔都拔不起來
用尖嘴鉗、大力鉗夾到爛掉也拔不起來，只好破壞掉了
順道說一下，這個洞是油鏡的洞，如果車子沒有傾斜放倒或者事先洩機油的話，油會從這邊漏出
接下來用火焰板手把兩顆皮帶輪打下來，之前車行也鎖太緊，火焰板手足足撞了十幾下才鬆，火焰板手的撞擊聲引來鄰居注意，令人害羞
發現啟動盤底下積了一層厚厚的油泥
現在來檢查普利盤的狀況...
普利珠每顆都被磨平了...換掉!
盤面凹陷(吃溝?)
皮帶寬21.6mm，新的長度21.9mm，差沒有很多，而且也沒有龜裂，所以PASS
紀錄一下離合器的大螺帽尺寸46mm(因為我都用三陽的，沒有備到套筒)
離合器皮被磨得差不多了，這厚度感覺不到1mm，仔細看會看到裡面的大彈簧整顆鏽蝕掉
用砂紙大概清一下，下次再來換半組
接著用清潔劑把普利盤洗一下
洗前
洗後(把普利珠也換新)
普利盤滑動軸上油
襯套的間隙有點大了，整顆都在卡卡作響
離合器裡面的軸承也給它上黃油
最後上普利之前，把傳動箱裡面的油泥稍微洗一下
我的作法是用煤油噴一噴，小毛刷稍微刷一下，基本上油汙都會下來，只是要注意煤油不要進到引擎裡面，所以油鏡的洞用布塞著
比照手冊中的扭力值鎖下去
只是前普利盤卡不住，根本上不了扭力值，最後用火焰板手撞兩下
安裝傳動箱蓋，把螺絲都換新
傳動小海綿換新
傳動蓋螺絲全部皆換新，螺絲扭力12 kgf-m，記得對角鎖，並且最後再確認一次扭力
最後心得是，十字起子還是要用好一點的XD，不然拆舊螺絲每拆必爆，拆舊螺絲之前，先噴WD40還是能降低一點失敗率，如果時間充足，真想把啟動盤也拆下來清一清，不過這次時間不夠，就先這樣吧~
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