鳥嘴的部落格

大家好我是累死人的鳥嘴，今天來更換前叉油

前叉油更換的時機，是維修手冊裡面沒有寫的，不過上網查一查發現，有的人5000~6000就換一次，有的人一輩子也不曾換過一次，不過換前叉油聽聞網友分享也是好處多多的，所以今天來試看看~

step 01.首先要確認你有以下工具:

1.速利康槍

2.重型管束

3.千斤頂

4.扭力板手

5.外六角套筒板手+套筒

然後我摳C環用這個

step 02.拆

使用10mm套筒拆除擋泥板

使用10mm板手拆除導線夾

使用14mm板手卡著輪軸螺絲頭

使用19mm套筒把輪軸螺帽拆卸

將車頂高，取代沒有前輪之後的支撐

使用膠錘把輪軸敲出

如此一來前輪就跟前叉分離了，找個東西墊著煞車模組，不讓他垂吊

剎車模組裡面有轉速齒輪，注意別掉出來了

變速齒輪可以順便保養一下，塗抹黃油

獲得前輪一枚

輪軸心與軸環(紀錄一下軸環在煞車模組另一側)

使用14mm梅花板手拆卸前叉(我的工具只有梅花板手塞得進去，開口板手跟活動板手在狹小空間抓不好容易滑牙)

如此一來，就獲得了前叉

使用一字起子把塑膠蓋撬開

會看到前叉裡面有個塞子，要把這個塞子取出，才能更換裡面的液壓油

而這個塞子會被一個C型扣環擋著，要把C型扣環摳出來才能取出塞子

首先我參考了某網友的方法，用重型管夾+速利康槍製做了這組特工，將塞子下壓後便能看見C型環

摳C型環這個動作我前前後後挑戰了三四次....，最後我來找車友求救，車友也用了好多方法找了好多特工...花了大概2小時左右在摳這個C環

最後使用這根"開鎖器"成功把它摳出來

終於啊~~~一定要多照幾張紀念紀念

看看網友使用一字摳出來，還真的不知道是甚麼摳法...，最後發現"開鎖器"真的是很好用的神器!!

於是獲得C型環一枚

C型環取出之後，速利康槍不要急著放掉!!因為有可能裡面的彈簧會直接把塞子噴出來，很危險!!

拿出來的時候，車友指出:彈簧方向理論上是密的圈在頂部，可是這個似乎裝反了@@"(原廠出廠，沒有動過的前叉)

step 03.更換前叉液壓油

將裡面的舊油倒出，前叉可以前後伸縮，把深處的油擠出，倒完用風槍清潔一下內部

本次換由我使用這個金帝前叉液壓油，把頭剪開來

使用針筒縝密的加入100 cc 液壓油

油量因人而異，越少油，前叉越軟，騎車遇到顛坡的時候很容易吸收，相對的也很容易讓前叉頂到底，越多油則反之...

車友聽到我只想加80 cc覺得很訝異(因為一瓶劑量160 cc，兩個前叉均分就是80)，於是二話不說就多提供我一些

step 04.零件賦歸

怎麼拆就怎麼裝回去唄，不過要注意扭力值就是了

前叉鎖固螺絲: 2.4~3.0 kgf-m

前輪螺帽: 11.0~13.0 kgf-m

後記:

這個壓縮塞子的方式，其實在半年前我就上網找了好一陣子，有以下幾個方法

1.使用一張桌子+起子頂著(參考網址: https://www.youtube.com/watch?v=Q81TcIfJQ_0&feature=youtu.be )

這個方法看似簡單，而且使用的工具最少，可是實際上使用起來...，前叉被起子頂住之後難以保持平衡，得要用手一直抓著，不然會噴飛，太危險故不採用了

2.使用拔軸器頂(參考網址:  https://www.youtube.com/watch?v=mvAVn7B9us0&t=404s )

可以頂下去沒問題，可是如果夾太大力，前叉管會有點受傷，然後因為頂的地方是尖的，塞子本身也會被頂一個傷痕出來.

3.使用速利康槍+束環(參考網址: https://forum.jorsindo.com/thread-2523580-1-1.html )

最後我選用這個，真的非常好用

可是真正挑戰的，我覺得是要摳出裡面的C型扣...，我翻查網路上資料，基本上大家都是用小隻的一字起子，然後就摳出來了!?

這部分我前前後後拆了三次前叉都摳不出來...

最後第四次去找了車友，一邊幹ㄍㄧㄠˇ一邊摳，一字起子摳了一個半小時也摳不出來，最後用文章那支開鎖器才把它摳出來...

所以特工還真的是要準備齊全一點再來挑戰這種東西呀...

最後當然要大力推薦我的好車友羽山的文章 https://3wa.tw/blog/blog.php?id=1869 ，把本篇幾個重點幫我圈起來了