鳥嘴的部落格

哈囉大家好，我是鳥嘴，今天來嘗試改裝噴射版高手125，加裝踩發桿

 

故事從偶然一次保養傳動的時候，我就注意到傳動蓋上面有塊橡膠塞頭，似乎塞著甚麼洞，這時我才想起，在擁有這台高手125之前，曾經有段都是騎dio上下班，啟動馬達壞掉懶得去修，每天都要踩發來發動機車的那段日子

 

這時恍然大悟:啊!?原來它原本是踩發桿心軸穿出來的洞，於是就萌生出是不是可以DIY安裝踩發齒輪組的想法了

 

 

這時候我就充滿好奇心的，上網查看有沒有人這樣做，很多文章都蠻久以前的了，大約從2012年之後大家就有過"激烈"的討論，有的人自行安裝了，車行安裝工錢大約2千左右，或者有的人說噴射車裝了沒有用，以下整理出幾個原因解釋為什麼這樣眾說紛云

 

 

首先說不能安裝的原因?

1.後期的噴射車，由於引擎重新設計過了，傳動蓋也沒有留踩發齒輪組的安裝位置了，故無法安裝（土炮能力強的另當別論）

 

2.最常聽到車行的說法是說:踩發產生的不穩定"突波"會導致ECU壞掉 (不專業碎碎念 : 理論上踩發產生的電也會經過整流器才會到達ECU啊...除非整流器壞掉)

 

3.如果電瓶完全沒電或者沒有裝電瓶(或者電瓶被偷?)，踩發產生的電流不只是要提供點火，還要提供ECU、汽油泵浦等等的電系，有的噴射車種還有設計全時點燈，那踩發的電流的確遠遠不足，那裝了等於沒用

( 備註:如果有上網搜尋過的，就會發現有人製作影片破解這個謎思，這個在最後會再分享連結)

 

4.供油的原理與化油車不一樣，化油車靠引擎壓縮產生負壓，去推動泵浦供油，而噴射車的汽油泵浦靠電瓶電，如果電瓶完全沒電，踩到腳斷掉也不會供油

（聽說suziki的車有設計一組電容，提供踩發留住一些電，才能無電瓶踩發）

 

 

裝了等於沒用?我相信Suzuki的 Swish 125 到現在還預留著，必定有它被留著的原因?

1.啟動馬達壞掉?

2.啟動鈕壞掉?

3.啟動盤咬不住曲軸? (不得不說說這GY6的啟動盤，竟然藏在曲軸箱裡，真的很GY)

4.啟動繼電器壞掉?

5.煞車燈不過電？

6.電瓶電壓低到無法使用啟動馬達?

(因為啟動馬達耗電量非常大，如果電瓶電壓剛剛好只夠電腦與泵浦用，那可以用踩發取代啟動馬達的功能)

 

 

既然踩發桿有用為何取消？

1.當然以上發生的機率很少，所以原廠索性將踩發桿的設計取消，也能將材料與人事成本省下，何樂而不為?

 

2.台灣的機車行幾乎跟便利商店差不多多了，稍微把車子推一下就能遇到一間車行能夠妥善處理這種小事

 

3.許多替代方案能夠解決這事，例如: 自備急救電源、準備救車線等人救你 、安裝電壓表時時監控電瓶電壓，諸如此類，也不是一定要安裝踩發桿才能應對電瓶沒電的突發狀況

 

4.也或許是原廠蒐集了各個經銷據點與車行的回饋，覺得國人的用車習慣，就是平常習慣電發，發不動了才會想到踩發桿，那都是好幾年後的事了，平時不會保養踩發桿，於是就生鏽卡死踩不起來，那一樣要牽去車行

 

5.要多一個可能損壞的部件，使用率又非常低，將它取消的性價比非常好

 

6.如果是原本老GY6引擎車系的車主都知道，那組踩發桿真的是很難拆裝，裝不好的時候，發動後區軸還會一直敲到踩發齒輪，對於不熟悉的車主或車行來說很難搞

 

7.踩發模組裡面有兩根齒輪軸，再加上踩發桿總共是個不少的重量，減輕之後，油耗數據會更漂亮

 

8.立中柱的時候會不小心踩到踩發桿，心理不是滋味

 

 

最後結論？

思來想去，如果自行安裝起來，也算是為自己的機車多一分保險，我的噴射高手125至今年已經10年，有甚麼東西會相繼壞掉我也不確定，如果哪天突然在一個通往重要約會的路程中發生了小概率的問題，顧路了，我相信我會很感謝有它，或者說在一個偏僻的地方顧路，也是會希望有它 (某次經驗是在一個上坡路突然沒電，在上坡路推車推了一個小時都沒遇到車行要虛脫了...)，如果讀者有想到我沒想到的爭議點，也歡迎大家留言~

 

 

既然確定要裝了，就先來打開傳動蓋，研究一下如果它安裝踩發桿，應該要安裝哪一種的?

上網查一下，引擎號碼開頭FD的是GY6系列的引擎

 

 

最後我找到豪邁迪爵的踩發桿總成(副廠)，全部不到1000塊，準備安裝囉~

 

 

step 01.首先要確認你有以下工具:

 

1.火焰板手 (17mm & 19mm套筒)

2.尖嘴鉗

3.十字起子

4.油封鉤(或尖尖的東西用來鉤橡膠蓋)

5. 8mm & 10mm 套筒

 

step 02.拆

使用十字起子拆卸邊條

 

這裡還有一顆

 

使用10mm套筒拆卸空濾盒螺絲

 

使用8mm套筒拆卸傳動蓋螺絲

 

 

使用尖尖的小東西把橡膠塞子拔起來

 

使用19mm套筒拆卸離合器

17mm拆卸楓葉盤

 

於是就拆到這程度，用煤油+清潔劑把裡面洗一下 (洗起來沒甚麼差，如果真要亮起來，看來得要用鋼刷...)

傳動蓋也是

 

step 03.安裝踩發模組

以下要對準的地方蠻多的，要確實一步一步的做好，不然可能整個踩發齒輪動作都會不正確

拿出準備好的踩發模組，主要為這三個零件

1.啟動惰齒輪組

2.啟動軸心組

3.踩發桿

 

在安裝的地方塗抹黃油(藍色的地方)

 

啟動惰軸底下的PIN，要對準引擎PIN孔

 

彈簧扣底下要對準引擎的溝槽

 

箭頭要朝區軸方向，齒輪上的沖點要朝後輪方向

 

啟動心軸下襯套放入引擎孔中

 

裡面可以再塗抹黃油潤滑

 

裝上去前會發現啟動心軸有一齒是被焊接封起來的

 

將焊起來的前一齒(這是啟動心軸的最末端一齒)，對準啟動惰軸的沖點

 

啟動心軸中間的彈簧，要勾入心軸底下的PIN

 

用尖嘴鉗把彈簧底下的"勾勾"抓住，順時針勾到右邊的"卡點"

 

找一片鐵板，利用一點土炮功力製作一片擋片

 

用擋片鎖在卡點上面的M6螺絲孔，要擋住彈簧的勾勾，避免它飛出來

 

於是啟動齒輪組裝完成，大致記錄一下啟動齒輪組的旋轉方向

 

套上心軸上襯套與華司之前，塗抹一層薄薄的黃油

 

可當我要假鎖傳動蓋要測試的時候，我發現傳動蓋好難裝...

 

step 04.測試與Debug

不送電試踩一下，發現踩發桿"咖"聲很大聲，然後沒有回彈

 

這時候我懷疑是不是豪邁的尺寸跟高手125的不合?  ，可是我單獨將零件合上再蓋上傳動蓋時都沒問題(傳動蓋可以密合伏貼)

單獨裝上啟動惰軸再裝上傳動蓋→沒問題

單獨裝上啟動心軸再裝上傳動蓋→沒問題

單獨裝上兩根軸不裝彈簧→沒問題

 

 

結果當我裝上彈簧的時候發現，因為彈簧會將心軸提供強大的預壓力，導致心軸有點走位，然後傳動蓋就超難蓋...拿起軸心發現...

這顆襯套(下面的)居然裂了...

 

在家裡東翻西找，找到一顆類似的東西，拿去工廠的車床車一下

 

一顆新的誕生了 (也可以上網買，可是小小一顆含運費要一百多...)

 

再次假鎖(前後皮帶輪沒有裝)，測試踩發，成功發動!!

 

興喜若狂之時，發現有時候心軸回彈會稍微走位，導致齒輪會撞擊引擎case

 

立馬重新土炮一片擋板 (不要問我這片板金哪裡來，去廢鐵回收拿一片板金，然後發揮創意切切切與敲敲敲...)

 

噴一下漆

 

重新再鎖上

 

然後裝回皮帶輪

 

這時候可以用板手旋轉皮帶輪檢查看看，會不會干涉到踩發齒輪，然後就依序裝回去吧

 

心得:

可能是第一次安裝不熟，感覺超難裝的...，原廠把踩發桿拿掉我也覺得不完全是壞事(等等!?難裝歸難裝，不一定要取消掉這個設計啊)，畢竟多一組零件，就多一組可能會壞掉的東西，然後傳動蓋要闔上也是變得比之前困難許多，需要慢慢地對好中間那兩根軸心，覺得麻煩，不過之後習慣了可能也還好。

 

如果之後這組踩發桿有救到一次顧路的危機，那我也覺得值得了，看到這篇文章的人可以參考看看...。

 

安裝完成之後，由於心情很興奮很有成就感，上下班發動都用踩發的，踩了一個禮拜都沒有事，就暫定電腦會燒掉的都市傳說破解了吧

 

破解迷思影片參考連結:

https://www.youtube.com/watch?v=iGdxfU-RPCA&t=1s

https://www.youtube.com/watch?v=IrNlIWJaZAI

https://www.youtube.com/watch?v=X5MQpVFPr14

 

 

 

後記:

看到網路上，也有網友將踩發模組取消的網友，但是有可能苦苦找無橡膠塞子把踩發心軸的孔塞住，本次將踩發桿裝上後，多出了這顆橡膠塞子，順勢紀錄它的尺寸，以供需要的人參考