大家好我是可愛的鳥嘴，今天我要來安裝KOSO電壓表
由於噴射車無法使用踩發器發動，所以當電瓶沒電時就只能牽車(有一次痛苦經驗，牽著車上坡牽了一兩小時)
所以加裝電壓表可以監控電瓶輸出狀況，方便我們判斷是否更換電瓶
一般而言，電瓶的電壓差不多在12V~13.7V左右的區間，而我的電瓶已經年久失修至少3~4年了，所以這次也打算好好檢查電瓶的電壓
首先來一個小小的開箱文
內容物:
1.跨接端子+雙貼紙
2.碼錶本體
3.說明書+Logo貼紙
4.碼錶固定板金
使用前記得詳閱說明書
說明書內有寫
使用紅色正級電接主電源，但是別這麼做
等等會解釋為什麼，知道原理了之後就開始動手作業~
step 01.首先要確認你有以下工具:
1.活動板手
2.斜口鉗
3.三用電表
4.十字起子
5..開口14號板手
6..尖嘴鉗
7.螺絲盒
step 02.確認碼表固定板金安裝位置
這是KOSO附贈的馬錶固定板金
由於左邊的後照鏡是有套螺帽可以固定的(右邊的設計不一樣，是使用螺帽將下面的套筒逼緊的)，打算使用左邊這個螺帽來固定我的板金
使用14號板手+活動板手將螺帽拆鬆
使用14號板手拆下左邊後照鏡
將板金安裝於左後照鏡中間(螺帽與牙套中)
固定好會變成這樣
之後碼表會黏貼在這裡
step 03.拆卸後照鏡與車殼
使用十字起子將車殼拆卸
使用14號板手拆後照鏡
螺絲拆完之後，拆卸車殼
拔除大燈與方向燈接頭會比較方便作業
紅色圈圈處這片拆卸
OK~(不小心拍到藍白拖)
step 04.開始接線
找出鎖頭的電線
有一層套子保護著，把它翻開來
鎖頭電線的接頭就露出了
使用三用電表查線，轉到DCV 20，紅線對著鎖頭紅色端子，黑色對著鎖頭黑色端子，發現還未轉鑰匙，此處就有電了，所以不要接這裡，因為這樣電壓表關不掉，然後就一直送電給電壓表導致電瓶沒電
我們要的功能是轉鑰匙後再送電給電壓表，所以我們查另一條線
一樣轉到DCV 20，紅色線對著鎖頭綠色線端子，黑色線對著鎖頭黑色線端子
將鑰匙轉開
轉開後發現有電流通過，所以這樣接是正確的
確認完畢就開始接線吧~
把原本的電火布稍微剪開一點
KOSO附贈的跨接端子上面有兩個洞
一個洞是通孔，用來套鎖頭電線
另一洞非通孔，插入電壓表的線
手抓好電壓錶的線，同時用尖嘴鉗將跨接端子的鐵片崁入兩電線中
接完了線把跨接端子扣好如下圖
送電測試功能→OK!!
(還沒發動，電壓有點低)
然後將電壓表的線穿過龍頭配置好
step 05.將車殼回復 & 安裝電壓表
前蓋板的卡榫需要由上往下卡
使用十字起子固定螺絲
使用14號板手將後照鏡鎖回去
使用KOSO附贈的雙面貼紙，將電壓表貼附於板金上
於是乎...
完成了電壓表安裝，迫不及待發動機車試看看
發動前
發動後
在這裡發現一個問題，發動前的電壓11.9V，單獨量測電瓶電壓12.3V，是因為我之前把行車紀錄器的線從鎖頭接出來(錯誤示範)，所以電有稍微被分配掉了，日後再繼續觀察，到多少電壓的時候需要更換電瓶，謝謝朋友們的耐心觀看，希望對大家有幫助ㄋㄟ~
