哈囉大家好我是鳥嘴，今天我的MSX125油門線斷掉了...
去了一趟巨人之手，在一次帥氣的無離合換檔中...
催油門時"啪!!!"一聲，我當下也不知道發生甚麼事，就繼續騎，只感覺油門似乎有點鬆鬆
騎回家之後把手把拆開來看才發現不得了...我的下油門線僅僅剩下一條小鋼絲連著
稍微摸一下鋼索頭就掉下來了!! (原來我差點就回不來...)
上油門線也差不多要壽終正寢了...
上蝦皮問一下，就問到了原廠的油門線上下各1條
額...等到料到了，我們開始吧
step 01.拆車殼
使用5mm內六角板手拆卸大燈座
使用十字起子拆側殼
使用小一字搓開塑膠鉚釘
用十字起子拆卸小護蓋
使用10mm外六角套筒板手拆最後這顆螺絲
於是能夠看到兩條油門線所有的跑線了
最後使用8mm套筒拆卸節流閥保護殼
step 02.拆舊的下油門線
使用14mm開口板手拆鬆兩條油門線
使用4mm內六角板手拆卸右開關總成
下面的油門線用破緊螺帽固定，直接手轉螺帽即可取出(前提是剛剛有先把它放鬆)
舊的下油門線獲得，頭已經斷掉
紀錄一下下油門線的料號:17920-K26-901
然後拆上油門線，拆上油門線需要把整根油門線一起旋轉，才能轉下來
順便記錄上油門線料號:17910-K26-901
step 03.安裝新油門線
照著原本的路徑跑線
將一端勾入節流閥
套進去之後先別急著鎖緊
油門這端也把它勾入洞裡
看圖說故事
檢查它們是不是確實勾入油門裡面
然後把右開關總成鎖好
拍照發現那兩條油門線是唯一最亮眼的兩條線
step 04.調整新油門線
從這邊調整油門游隙
從說明書上可以看到調整的規範
調整完時，油門的空隙要預留2~6mm內
(如果完全沒有預留，可能導致怠速變快，或者扭轉龍頭時扯到油門導致怠速變快甚至暴衝)
最後把車殼鎖回去，並測試一下再出門遊玩~
最後補充心得:
在更換油門線之前，一檔的時候會感覺很頓挫，明明催著油門，卻有種頓挫感，二檔之後這個現象就會消失，不確定是不是跟油門線快要斷掉的關係。
更換完之後，油門的控制比起之前更順暢，更精準了，這種感覺真的很棒，有一種"更像在騎新車"的感覺，不知道這樣形容大家能不能感覺得出來XD
