鳥嘴的部落格

哈囉大家好我是鳥嘴，今天我的MSX125油門線斷掉了...

去了一趟巨人之手，在一次帥氣的無離合換檔中...

催油門時"啪!!!"一聲，我當下也不知道發生甚麼事，就繼續騎，只感覺油門似乎有點鬆鬆

騎回家之後把手把拆開來看才發現不得了...我的下油門線僅僅剩下一條小鋼絲連著

稍微摸一下鋼索頭就掉下來了!! (原來我差點就回不來...)

上油門線也差不多要壽終正寢了...

上蝦皮問一下，就問到了原廠的油門線上下各1條

額...等到料到了，我們開始吧

step 01.拆車殼

使用5mm內六角板手拆卸大燈座

使用十字起子拆側殼

使用小一字搓開塑膠鉚釘

用十字起子拆卸小護蓋

使用10mm外六角套筒板手拆最後這顆螺絲

於是能夠看到兩條油門線所有的跑線了

最後使用8mm套筒拆卸節流閥保護殼

step 02.拆舊的下油門線

使用14mm開口板手拆鬆兩條油門線

使用4mm內六角板手拆卸右開關總成

下面的油門線用破緊螺帽固定，直接手轉螺帽即可取出(前提是剛剛有先把它放鬆)

舊的下油門線獲得，頭已經斷掉

紀錄一下下油門線的料號:17920-K26-901

然後拆上油門線，拆上油門線需要把整根油門線一起旋轉，才能轉下來

順便記錄上油門線料號:17910-K26-901

step 03.安裝新油門線

照著原本的路徑跑線

將一端勾入節流閥

套進去之後先別急著鎖緊

油門這端也把它勾入洞裡

看圖說故事

檢查它們是不是確實勾入油門裡面

然後把右開關總成鎖好

拍照發現那兩條油門線是唯一最亮眼的兩條線

step 04.調整新油門線

從這邊調整油門游隙

從說明書上可以看到調整的規範

調整完時，油門的空隙要預留2~6mm內

(如果完全沒有預留，可能導致怠速變快，或者扭轉龍頭時扯到油門導致怠速變快甚至暴衝)

最後把車殼鎖回去，並測試一下再出門遊玩~

最後補充心得:

在更換油門線之前，一檔的時候會感覺很頓挫，明明催著油門，卻有種頓挫感，二檔之後這個現象就會消失，不確定是不是跟油門線快要斷掉的關係。

更換完之後，油門的控制比起之前更順暢，更精準了，這種感覺真的很棒，有一種"更像在騎新車"的感覺，不知道這樣形容大家能不能感覺得出來XD