鳥嘴的部落格

哈囉大家好我是鳥嘴，今天我要更換風光125的火星塞帽蓋

 

症狀如下:

車子放了一陣子沒有發，有將電瓶充電完，鑰匙轉開送電後，按下發動按鈕，聽得到啟動馬達很用力地轉動，引擎也很用力地轉動，可是遲遲發不起來...

 

 

要嘛點火系統有問題，要嘛供油系統有問題，今天先從比較簡單的點火系統檢查起

 

拆開下面的車殼，要檢查火星塞的時候發現...，為何火星塞帽蓋拔起來，卻留了橡膠套在火星塞上?

 

使用個尖尖的東西把套在火星塞上的橡膠套勾出來

 

會造成這樣子的原因就是因為...，火星塞帽蓋已經完全無法卡住火星塞了...

 

看起來火星塞帽蓋要更換了，不過在採購前，也順勢檢查一下高壓線圈有沒有問題，把車殼拆掉之後，再用十字起子拆兩顆螺絲即可拆卸下高壓線圈

 

如何檢查高壓線圈?

只要翻開手冊就會看到高壓線圈的電阻標準值

 

火星塞蓋電阻值也稍微記一下

 

量測低壓線圈電阻，將三用電表調到 Ω 檔，點正電入電與搭鐵的地方，量測數據為0.3Ω，非常好

 

量測高壓線圈電組(要加上火星塞帽蓋的電阻值)，一樣用Ω檔，這次點火星塞帽裡面與搭鐵，發現好幾MΩ在亂亂跳...，這端很有問題

 

逆時針把火星塞帽蓋轉出來，結果...

 

正要出力旋轉，火星塞帽蓋直接就拔出來了!?這條線裡面滿滿的銅鏽，裡面的線已經爛掉

 

用斜口鉗剪掉一段

 

露出的切口變成漂亮的銅

 

再量一次電阻值，這次沒有火星塞帽蓋，電阻值8.37 KΩ，看來恢復正常電阻值了

 

將火星塞帽蓋買回來

 

順時針將火星塞帽蓋旋入高壓線圈 (我忘記單獨量測帽蓋的電阻了...)

 

再量一次帽蓋與搭鐵的電阻值，17.56 KΩ，扣掉高壓線圈的8.37 KΩ等於9.19KΩ，符合標準值8~12KΩ

 

看起來電阻值相當漂亮，插上火星塞，將火星塞搭鐵發動後，如果發現有的火花產生，那基本上就解除發動電路的問題囉~

P.S 如果是噴射車不要這樣測試哦!最好購買跳火規來測試，因為聽說這樣會導致電腦混亂